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【壹测评】耳机玩的好,车子自然有 | 凯迪拉克CT6 40T铂金版

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发表于 2017-8-7 18:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 earsight 于 2017-8-7 18:36 编辑

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耳机玩的好,车子自然有
凯迪拉克
CT6 40T铂金版

这次厉害了,承蒙上海凯迪拉克公司抬爱邀请我们有幸对目前卡迪拉克的CT6旗舰车型做测评,
虽说我们是第一次做汽车类的测评,
不过对于汽车甚至是改装车我们都有一定程度的基础,
但此次的重点是车上34个扬声器。


QQ截图20170807180833.png


曾经在自己选购汽车时也考虑过凯迪拉克的车型,
从价格到配置到性能都非常满意,最后没有购买的原因是觉得车子的整体气场与自身不符,
自己觉得自己比较适合线条圆润棱角不是很分明的设计,
发自肺腑的说在马路上看见凯迪拉克的车依然会不经意的多看几眼,
就像橱窗里的一线品牌西装一样,喜欢的不得了,
但不敢想象自己上身后的效果。


QQ截图20170807180847.jpg


这次测评也圆了自己一个梦,凯迪拉克CT6 40T铂金版开回家。
这辆超过80万的车是自己购车时完全无法负担的车型,
让人幸福的是现在有了它的使用权。原厂4个排气管看着就带劲儿,
官方100公里加速5.7、405匹马力,让我一个平时开车追求平稳的人都有猛踩油门的冲动。


QQ截图20170807180902.png


在实际驾驶过程中,这辆超过5米的中大型轿车的确给我一种在驾驶中型轿车的错觉,
转向精准,油门也没有预想的木讷。但我可能有点玩过了,
想要的激情还是无法从CT6上得到很好的反馈,
实测加速基本在官方数值左右,发动机和变速箱特别是变速箱表现出色,
但车辆总体的反馈形成两个大写的字——行政。
不过这也无可厚非,就和音频一样你不能要求既有醇厚的人声又能驾驭大编制。
脑海中突然浮现出《黑客帝国2》里被枪打成筛子的凯迪拉克CTS依然疯狂逃命的片段,
感觉CT6将是一辆合格的逃命车。


QQ截图20170807180928.png


车内设计元素是我喜欢的科技复杂款,让我看的有点上瘾。
复杂的线条和元素在结合和实际操作上人性化也能得到体现,
如同音乐中的细节丰富,让人赏心悦目。
值得一提的是车内你能想到的地方几乎都是用真皮包裹,
奢华至于也算用心良苦。如果在家里听设备一个舒适的座椅少不了,
CT6的更舒服!加热通风按摩一个也不少,
宽大支撑包裹处处提醒着你他是一辆豪华车的概念。
几次都已经到家了,还有些欲罢不能。


QQ截图20170807180942.png


在上车前很多人会对BOSE的音响充满着“敌意”,我其实也一样。
想到BOSE浓浓的家庭影院感就扑面而来,
毕竟这个品牌在HIFI圈里没有什么地位,或是说他们并不削于HIFI圈。
在汽车音响行业中,不可否认BOSE有着诸多的领先技术。


QQ截图20170807180955.jpg


在开声的第一时间,ADELE《21》第六首He Wont Go就已经给了我“下马威”,
我需要重新了解一下BOSE近年到底做了些什么不得了的事。
非常明显给我的震撼,并不是34个扬声器的数量带来的声压压迫,
相反巨大的空间感,闭上眼睛你就在现场。


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汽车音响和传统音响最大的区别就是在声音的结像,
汽车的空间有限,扬声器的摆放也受到了毁灭般的对待,
同时听众的座位又不在中间,很多情况下也就听个响,
在凯迪拉克CT6上不再是听个响,
完全可以让你在驾驶的过程中去好好的欣赏一张专辑。
虽然我不知道BOSE是如何做到的,但人声就在你的正前方,
并且你坐在驾驶室,人声的定位要在挡风玻璃外轮廓很清晰,
通过中控台的音响设置BOSE可以选择声音结像位于前排还是后排,
当结像在前排时,后排乘客也就真的变成了演唱会第二排的位置,
其实也不赖,如果我只是这辆车的司机,
我绝对不会告诉我的老板这车有这个功能!


QQ截图20170807181028.png


现在我们有了良好的结像,继续聊下去就不难了,
因为这样就无限接近于传统摆放的音响,而在这个领域我们拿手。
由于车内前后左右都围绕着扬声器,
就算定位了结像听起来多少会有点杜比环绕5.1音源在5.1音响系统上的错觉,
特别是圆形的声场,规整、巨大,声音不贴脸,
在小提琴协奏曲《Concerto In G Major》的表达上,
有血有肉有舞台有观众,如文章开头提到闭上眼你就在现场。
当然对协奏曲的要求不单单只是有个完整的声场就结束了,
显然CT6的34个扬声器在瞬态上发挥了巨大优势,
说句玩笑话现场有没有34把提琴还不一定呢。


QQ截图20170807181040.png


夜晚加成原本只在传统系统上经常被人提起,我想说CT6的更明显,
没有白天的嘈杂,这个行走的剧院也算暗下了观众位的灯光,
一首胡彦斌的《伤痕》开场架子鼓的低频很醉人,
强烈的位置伴随着空气流动,底声还是BOSE熟悉的味道,
不能否认,只能讲缺少HI-END的气质,没有这么的冷静,热情是老美的挚爱。


QQ截图20170807181053.png


身体很诚实的告诉我,他喜欢他的每一根汗毛都喜欢,
低频的流动、人声的轮廓、高频的飘逸,
有足够的密度、信息量,能让你身临其境,
能让你推敲细节,于HI-END也就是风格的区别,
最大的好处是34个扬声器从不挑食。


QQ截图20170807181105.png


从小时候马路上跑的凯迪拉克“帝威”到如今的CT6,在七零八零后的心中,
对这个品牌有着很多念念不忘的记忆,可惜的是凯迪拉克不像很多德系、
日系车普遍与中国,相反除了“帝威”后,有一个很长的空档期,
等再次进入我们视线中,市场的份额早已被瓜分的所剩无几,
从众还是特立独行,大多数人还是会选择从众,
默默的为凯迪拉克加油,毕竟当初我是真的想买他的。













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