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觉得你和交响兄说的都有道理,这东西要看有没有阻挡障碍物,近距离没有障碍物的情况下可能是高频传播能力更佳,远距离且有障碍物的情况下,则是低频传播能力更强了,交响说得对,低频因为波长较长所以衍射能力强,或者说跨过障碍物的能力强,举个例子,本栋楼离你家较远的那户人家在播放音乐,由于你们两户之间隔着多道墙壁,所以你往往听不清楚究竟唱的是啥,但却能轻易地听到“咚咚”的低频声。 汽车汽笛为什么是中、高音喇叭而不是低音喇叭,我想主要有两个原因,一个是低音汽笛体积大,比如说船用汽笛,不仅声音很响,低频还很震撼,但要达到那个效果,那个汽笛不仅体积较大,而且还要从机舱输出10公斤以上的压缩空气上来才行(这个气压都差不多可以起动大型主机引擎了);假如采用电笛,要想达到同样效果,体积还要大得多。汽车上显然不能安装大汽笛,且不说车上是否能提供这么强的电力,光是安装大体积汽笛也不现实的,只能用小笛,小笛的低频肯定不足了。而且之所以采用号角喇叭也是因为车载电力有限,采用效率高的号角可以在同样推力下获得更高的声压。
另一方面是汽笛是警示用的,当然要够大声,而低频的响度不大,响度最大的是中频,另外再加上高频,声音就既响亮又嘹亮,警示作用就更强(真正是听个响了 ),从这方面看也适合用偏中、高频的小笛
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