本帖最后由 dua- 于 2018-1-10 01:38 编辑
大家好，
由于多年前曾持有HD 25一段时间，后来听过不少耳机后，甚是想念其音色，且工作上也正好有需求，前段时间便在Thomann入了个不带后缀的新版HD 25，对比起当年对老版HD 25的声音的印象，第一感觉，新版的改变还不算小，且似乎失真有所降低(从声音推测，未实际测量)。出于好奇，便找了天气好的一天，把这个新款的HD 25做了个拆解，看看和老款的有什么区别。
虽然手上已经没有旧款的HD 25，从印象中声音直接对比来看，在原线下，新款相较老款，听起来整体更加平滑 (smooth)，虽然低频的冲击力还在，但是感觉中高频的刮耳的感觉好了不少。前几日千辛万苦从日本订到了欧亚德的升级线，尝试过后，无论从声音表现上，或是佩戴舒适程度上，我觉得欧亚德升级线相较自带钢丝线有一定的提升。我测量了自带钢丝线的直流电阻，左声道是5.1欧姆左右，而右声道是4.0欧姆左右。这样看来，这个线材左声道比右声道的直流阻抗大概要高出20%左右。而测量欧亚德线两端插头，每一个通道的直流阻抗均能保持在0.2欧姆以下。虽然不能证明这个会给音色带来很大的差别，但是对于接近最后端的连接线，和非常珍贵的耳放输出阻尼来讲，高直流阻抗带来的更多是劣化。而且两个声道线材不同的直流阻抗，会分别给两个声道的频响曲线带来不同程度的改变。
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头梁和外壳上商标以及文字的样式有所改变。虽然图片没有对焦在腔体本体上，但是可以看到，在老款腔体上出现的两个固定环，在新款腔体上是没有的。我在之后的文字里会详细说一下这个区别。
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产地仍然是爱尔兰 (Ireland)。
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右声道腔体上外侧固定线材的部分，螺丝从十字螺丝改成黑化六角螺丝。这个要点赞，十字螺丝在使用螺丝刀反复旋转过后，难以避免的会留下痕迹，严重些甚至会在使用了尺寸不匹配的螺丝刀后滑牙。
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驱动器 (Driver或单元)滤网的厚度对比起老款似乎也有变化 (变薄了？？)。
下面重要的来了:
在对比我在2012年发的图片中，我发现在驱动器的设计上，新款和老款的区别是非常大的。
下面先上我在当时发的老款HD 25图片。
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这里是新款的驱动器特写。
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大家发现了吗，在老款驱动器特写图片中，由于当时拍摄的时候没有取下环形吸音棉，不能直观地看出构造，但还是可以看出，老款的振膜是直接用胶水固定在与腔体一体的框架上，音圈引线直接引出到插座上。而新款的驱动器是独立的，四周设计了四个卡扣固定驱动器，且可以从腔体中取出。
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我还拍了几张驱动器取出后正反面的特写。
新款驱动器的连线是使用一小段铜线，从驱动器上的电路板直接引出后焊接在插座的弹簧上。相较旧版驱动器的音圈线直接引出，是一个非常大的改进。音圈线是铝线，若旧版驱动器该部分损坏之后，是无法使用焊接的方式连接回去的。作为一个专业耳机，维护方便以及可靠程度都有了非常大的提升。
从我把玩耳机不多的经验中，我认为这个驱动器与PX 200 II, HD 439, HD 280等等的驱动器非常相似。它们都是使用透明ABS塑料作为框架，引出线会在电路板上做一个焊接口，方便拆卸和维修。唯一的区别是音圈的阻抗，且HD 25驱动器背面没有声学滤纸，是一个全开放的单元。
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在磁铁后面的腔体放置了一块海绵，可以猜测是为了驱动器阻尼调整而放置。
这是一副非常有意思的耳机，从149欧元的价格来讲是非常有性价比的。在这么多年来动圈驱动器没有什么进步的情况下，这个耳机在改善一些细节，保持原来设计和声音风格重新推出之后，仍然有着非常不错的竞争力。
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发表于 2018-1-10 01:09
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