hjgdzc 发表于 2023-7-20 22:33
本人才改的汽车音响，前门劲浪黄盆主动两分频，后门漫步者被动两分频，阿尔派全频中置，先锋DSP,创世纪G4功 ...

第一，车载音源除了F1的cd已经停产多年，数播实在没有一家做得好的。
第二，车载dsp目前最高端的巴士使用9038pro算是天花板，可惜水平也就家用6000左右档次。
第三，功放也是个前后级关键的，但是好在国内有几家像样的。
第四，安装师傅水平国内真正用心顶级的不过5人。
第五，关键是后装dsp目前没有一家随车自动调整的，都被前装封闭算法不外流。
满足以上条件再谈车载音响，否则不如听耳塞或者去酒吧爽歪歪

汽车音响和整个汽车系统关联性太重，除了动次打次，要提升也是没有性价比的，最重要的听音环境，真没必要

想起了速度与激情里那些JDM改的音响...

普通20万以内的汽车，一般搭配的音响系统都不会太好， 也没必要花太多钱去改装， 5000附近价位就足以了， DSP（DSP带功放功能的，功放都可以省了），前门2分频，后门同轴， 找个地方塞个mini的低音， 加上四门隔音和施工，5000就足够了， 没必要花太多钱， 本来汽车空间就小，而且不规则，各种声音反射折射也会有困扰。
普通汽车的主机解码效果一般，若是想继续投入和更换车机，但是现在的车机一般都是多功能一体的，直接改不是很容易，可以单独加一个主机，主要看有没有空间安装， 或者使用DSP的USB输入或者有些DSP带光纤音源输入可以接一些设备。

本人才改的汽车音响，前门劲浪黄盆主动两分频，后门漫步者被动两分频，阿尔派全频中置，先锋DSP,创世纪G4功放，燕飞利仕座椅炮。花费控制1.5W内。开始车机U盘播放不满意，后改QA360播放器RCA直连DSP低电平输入，声音比较满意。体会建议：1.车机不行，必须用高品质的解码输入音源。2.纯DSP调音，搭配风格合适的功放，英国创世纪和法国劲浪是好搭档。3.投入主要是前声场，不是贵就一定出好效果，调音和车机才是最大的变数。

先花5W弄个蓝牌厢式货车并找人给货箱做好基础的电气和内饰改造，然后再花5w买一套适合小房间的音箱丢里面

改来改去听一段时间甚至不如原车

说句实话，不知你中不中听。汽车音响，自己改装的，只能是真的听个响。

是啊，基本花了近10个w了，没玩出个名堂

单器材拿货7200+8800+6500+3500+4800+2800=33600，只能说这个搭配你不会喜欢。车载本是坑，后改的在国内就没几个能做好的，真的能做好的都在厂里锁起来的。

现在汽车音响行业的改装让人觉得浮躁，如果劈头上来就大谈什么“品牌”、“行业资历”等，而很少谈什么曲目、器材个性、听音风格等，如果遇到这样的店家，那么恭喜你，你中“彪”了，撒丫子快跑是的