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千元档发烧好基友——凯音N3、达音科Titan3&Titan5体验分享

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发表于 2017-5-27 17:07 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自 青海西宁
本帖最后由 antcos 于 2017-5-27 17:08 编辑

引子

  凯音(Cayin)、达音科作为国内众多随身hifi厂商中的翘楚,默默耕耘市场多年,先后推出了一些列诸如N6、i5,DN-2000、DK-3001等叫好又叫做的产品,在发烧友群体中广受好评。

  N3作为凯音便携DAP中定位较低的一款产品,并没有遵循以往厂商以音质为唯一卖点的思路,变而将ID设计、用户体验提到了较高的优先级,在保证音质的基础上,一改国砖 “傻大沉”的印象,变得精致且时尚起来。从N3身上,可以看出凯音致力于耕耘消费级播放器市场的决心。

  Titan3&Titan5作为达音科钛振膜系列动圈耳机中的“双子星”旗舰产品,从2015年推出至今,得到了广大发烧友的充分认可。两款产品虽然采用相同的外观设计,但调音部分则针对不同的听音习惯,在声音风格上有目的的做以取舍。



包装及附件

  细节体现诚意——N3虽然售价并不高,但并没有像“索大法”般吝啬,简洁的白色基调卡纸包装内除了N3主机、说明书、保修卡外,原厂硅胶套、贴膜、type-c数据线、甚至“小金标”都一应俱全,这些细节体现了cayin对产品的认真、对消费者的负责。

  Titan3&Titan5则沿用系列产品的黑色基调+产品渲染图硬卡纸包装,附件仍旧彰显了“买配件、送耳机”的“配件大厂”风格,除耳机本体、保修卡外,收纳盒+3对哥套+3对红导管套+鲨鱼鳍+线夹+6.35转换头的配置堪称豪华。


外观设计及硬件架构:

  N3将多种材质做以融合,主体哑光磨砂金属材质配上背部皮革纹理贴皮的处理,让N3少了几分金属的冷峻,100mm x 54mm x 13mm 的三维配上约100g的重量也保证了日常使用舒适的手感。正面积覆盖的玻璃材质下,嵌入了一枚400×360的2.4英寸显示屏,为广大“封面党”提供了细腻的cover显示功能。电容触摸+实体按键的操作模式,也为N3带来了丰富的操控体验。N3未内置存储,用户可通过机身侧面tf槽获得最大256G的存储空间。



  硬件方面,君正X1000 CPU+SA2500数字音频处理+AK4490EN解码+OPA1652低通滤波+OPA1622运放+CSR8811蓝牙芯片的组合相较于N3不到千元的价位,显得非常厚道,客观上也决定了N3较为出色的音频回放能力。值得一提的是CSR8811蓝牙芯片的加入,为N3提供了apt-X高音质无损无线播放功能,在链接蓝牙设备回放音频时,能展现出更优秀的音质。



  音频格式支持方面,N3几乎做到了全部通吃,尤其是多采样率DSD硬解的支持,为优秀的回放体验打下了基础。USB DAC功能的加入,也使得N3更具可玩性。

  Titan3&Titan5延续了达音科产品一贯出色的做工,腔体部分采用不锈钢cnc切削、抛光而成,通体泛着银饰般的光泽,十分契合“钛”这个主题,造型方面则沿用Titan1的半入耳设计,减少了腔体内测的气孔数量,提高了塞子的隔音能力。mmcx可换线设计的加入,也为Titan3&Titan5带来了更多的可玩性。值得一提的是,Titan3&Titan5原厂线材均为5n occ(99.999单晶铜),提供出色的信号传导能力,免去烧友换线的潜在开销。标配的两种耳塞套,在确保佩戴舒适的前提供下,可根据用户的个人喜好,对声音风格进行微调。



  单元方面,Titan3&Titan5均采用达音科自研自产13mm大口径纳米钛晶膜驱动单元,两款产品的阻抗略有不同,配合有请相的单元调校,Titan3&Titan5在保持钛振膜高解析、瞬态佳特性的同时,具有了风格迥异的声音。


使用体验及主观听感:

  N3作为一款音频播放器,UI设计方面遵循了简洁易用的理念,主菜单部分将专辑、文件夹浏览、音效调节、蓝牙、设置等功能横向排列,用户可根据需求选择使用。歌曲播放界面,专辑cover占据了屏幕中间360*360的显著位置,上下部分则分别对播放音量、增益、状态、循环方式、电量、歌曲信息、进度等信息做以展示,清晰明了。在播放过程中也可快速呼出快捷菜单对增益、EQ等功能进行调节。

  操控方面,N3的电容按键带有震动反馈功能,碍于4枚电容按键分布较为紧密,误触情况偶有发生,希望后续固件能够改进。侧面常用的实体播放控制按键的保留,弥补了电容按键容易误触的不足,在实际使用中还是非常顺手的。

  Titan3&Titan5得益于较长的导管及半入耳式设计,佩戴舒适,腔体隔音效果优秀。听诊效应方面,Titan3&Titan5则并不是很明显,可放心出街使用。

主观听感:

  N3的声底带有明显akm4490系列解码芯片的特色——中性、细腻、柔和。呈正三角形分布的三频能量非常适合流行音乐的演绎。130mW+130mW(@32Ω)的额定输出功率配合多档增益,可驱动市面上绝大部分的便携耳塞(耳机),及X1、SHP9500这类低阻高敏大耳机。N3在驱动Titan3&Titan5时,能提供不错的声音密度、瞬态的表现也相当的凌厉。

  Titan3&Titan5除前文提及的高解析、高密度、瞬态强悍这些共性以外,声音风格上有不小的差异。

  先谈谈Titan5(个人更喜欢),T5有着不错的声场,中频略凹,三频分布有些像哑铃形,这种类似的分布也存在于ie800上。Titan5略微的凹陷换来了延展更好的高频、下潜更棒的低频,以及整体更好的动态表现,这使得Titan5在演绎乐曲时显的更加“杂食”。

  Titan3的能量集中在中频部分,三频呈“枣核”状分布,高频的延伸、亮度,低频的下潜、量感都弱于Titan5,声场也小了一圈。换来的就是贴耳的中频人声,整体声音也更加柔和一些。可以说Titan3是为了讨好“人声爱好者”特调而来的,这也让我想起了SE535——一位成绩优异的“偏科生”。

  Titan3&Titan5并非没有遗憾——过于犀利的声音会显得泛音有些偏少。

  频部分:N3的高频有着足够的亮度及密度,但延伸并不出众,泛音也不够丰富,在演绎钢琴、小提琴这类高频密集的乐曲时,总有点戛然而止的感觉。在搭配Titan3&Titan5时,高频细节清晰,且有着良好的瞬态,Titan5较Titan3更加奔放,延伸也更好一些,但泛音不够丰富的问题仍然存在。

  中频部分:N3的中频部分非常的顺滑,在保持一定密度的同时,温润而耐听,这也为人声的演绎带来了不错的听感。Titan3在搭配N3时,中频人声部分油润、贴耳,听感上非常讨喜。而Titan5碍于略凹的中频,人声位置会较Titan3靠后,略微偏薄。

  低频部分:N3的低频量感非常充沛,甚至会略微有点多,绝大多数情况下能营造出来了不错的氛围。但在速度较快、低频较为绵密的音乐中,会显的缺乏控制力。搭配Titan5时,N3的低频被彻底引爆,Titan5的低频量感虽多,但得益于钛振膜的响应速度,仍然能做到收放自如,张弛有度。Titan3相比起则含蓄的多,低频的下潜、量感都有点软,让人燃不起来。


结语:

  N3、Titan3、Titan5作为当今国内便携hifi领域中的当红小生,无一不是“卡位准确”的代表——同档次最好声音,不错的品质感,辅以优秀的使用体验,成就了市场良好的反映。同时也为业内带来了一股新风,让今后的千元下hifi市场更具看点、更有期待。

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发表于 2017-5-27 17:11 | 只看该作者 来自 四川成都
达音科开车群前来支援
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发表于 2017-5-27 17:14 | 只看该作者 来自 广东广州
达音科开车群前来支持
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 楼主| 发表于 2017-5-27 17:15 | 只看该作者 来自 青海西宁
andyzhao 发表于 2017-5-27 17:14
达音科开车群前来支持

老赵……你堕落了
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发表于 2017-5-27 17:16 | 只看该作者 来自 中国
马大屌开车群前来支持
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6
发表于 2017-5-27 17:16 | 只看该作者 来自 广东深圳
andyzhao 发表于 2017-5-27 17:14
达音科开车群前来支持

哎呦……这andy的车我还能搭上否??
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发表于 2017-5-27 17:27 | 只看该作者 来自 天津
坐车群友前来支持。。。。。。
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发表于 2017-5-27 17:51 | 只看该作者 来自 山西太原
达音科开车群发来贺电
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发表于 2017-5-27 20:39 | 只看该作者 来自 广东广州
cayin音响 发表于 2017-5-27 17:16
哎呦……这andy的车我还能搭上否??

滴滴,快上车,要发车了
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 楼主| 发表于 2017-5-28 20:55 | 只看该作者 来自 青海西宁
andyzhao 发表于 2017-5-27 20:39
滴滴,快上车,要发车了

老司机带带我

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发表于 2017-6-1 09:59 | 只看该作者 来自 广东深圳
andyzhao 发表于 2017-5-27 20:39
滴滴,快上车,要发车了

   
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发表于 2017-6-2 14:07 | 只看该作者 来自 广东深圳
路人甲雷 发表于 2017-5-27 17:51
达音科开车群发来贺电



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13
发表于 2017-6-2 15:41 | 只看该作者 来自 山东青岛

cayin开车群前来支持
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14
发表于 2017-6-2 16:07 | 只看该作者 来自 广东江门
130mW+130mW(@32Ω)的额定输出功率?不是测试过是190mW
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15
发表于 2017-6-2 16:15 | 只看该作者 来自 广东深圳
yufengzh 发表于 2017-6-2 15:41
cayin开车群前来支持

我也是
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发表于 2017-6-2 16:23 | 只看该作者 来自 山东青岛

你是cayin开车群老司机吧???

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发表于 2017-6-6 12:06 | 只看该作者 来自 广东深圳
yufengzh 发表于 2017-6-2 16:23
你是cayin开车群老司机吧???

那不是……
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