回想起来，飞傲第一款在音质和风格两方面同时让我喜爱的耳机就是FH9，其全面的声音素质和宽松润泽的风格让我颇为受用，虽然外观设计不是我的菜，但3999的价格加上旗舰级的声音表现构成了极高的性价比，并且一度成为我在给别人推荐耳塞时的“常客”，当时甚至说过“只要你能接受FH9的外观，那它就是无敌的”这样的话。今年早些时候，听说飞傲要出FH9的换代型号其实我是捏着一把汗的，就怕续作不如前作，把FH9声音的招牌砸了——直到上个月昆明耳机展上听了未上市的FH19工程机并从马太太和胡工那得知声音已经定版即将量产，才算放心。因为FH19的声音在我看来，完完全全是FH9的“正统续作”，一听就是“亲生的”。
FH19的腔体设计依然是有种蒸汽朋克的感觉，我的第一印象感觉是摩托车的某个部件，实话实说虽然还是没有戳中我的审美，但比起FH9的外形要成熟了不少，也许到FH29的时候我们就能看到让大家都满意的外观设计了。做工方面依旧优秀，7系航空铝和钛组成的腔体严丝合缝，钛色和黑色两种颜色搭配稳重且耐看。由于FH19依然延续了前代的半开放结构，因此面板上的镂空滤网依然存在，光线充足时可以透过面板滤网隐约看到耳机内部。相比之下FH19没有了FH9给人那种胖乎乎的感觉，显得更加紧凑和精致。
单元配置方面，FH19新增了一个动圈，单边2圈6铁8单元，并且这两个13.7mm动圈单元是与日本東京音響株式会社联合打造的“推挽式”结构，简单说就是两个单元振膜运动时方向是一致的，同频同向运动而不是相对运动。根据官方资料，这样的结构对于低频的量感、凝聚力和响应速度等方面有显著提升。而中频方面这次飞傲向楼氏定制的是中频增强型动铁单元——虽然我并不觉得FH9的中频不好，但确实有时候给人能量感不强、不够凝聚的感觉。从前述单元配置来看，可见飞傲十分清楚FH9的相对短板在哪里——低频不够强悍、中频不够凝聚，之所以说“相对短板”也是在追求完美的情况下硬挑出来的不足。而就是这点不足，FH19也补上了。
线材依旧保持了8股224芯纯银线的配置，从性价比角度考虑这根线已经不只是“够用”而是有“出色”的声音表现，通常情况下也没有必要去给FH19折腾换线了。另外一个夸张的是这次FH19标配了22对耳套，光是“换套调音”都够用户玩上一阵的……值得特别注意的是这次新出现的液态硅胶耳套，佩戴舒适，贴合度高，我戴M号刚刚好，本文的听感也是基于这个新款耳套。另一个有意思的地方是FH19出厂默认的调音导管居然是绿色的高频管而不是黑色的均衡管，这个下面再聊。
FH19继承了前代FH9相对好推且下限高的特性，不是很吃前端。个人认为还是尽量搭配声音厚实、能量感强、有一定推力和控制力的播放器或者尾巴来驱动FH19，毕竟是8单元的圈铁，想要轻轻松松“喂饱”也不太现实。我手头的播放器里，飞傲M23、M15S（均为电池模式），海贝R82，乐图钛菊可以把FH19推出充分发挥的感觉。
FH19开声就是开扬、宽松且素质很高的感觉，这样的听感十分讨喜，也让人很容易听下去。和FH9不同的是这次低频质量更高、中频结相略大且有更高的形体感，同时解析力和三频综合素质也有稳步提升。虽然我不太喜欢这么打比方，但FH19确实能让我有一种听音箱的感觉，如此开阔而悠扬的声音真的不太像在听小耳塞（亦即俗称“脱塞感”）。前面提到飞傲这次给FH19出厂默认安装的导管是绿管（高频管），我起初以为是失误，后来询问官方后确认是有意为之。可能飞傲是想让大家能一耳朵体验到FH19声音的主要特点（通透，开扬）而绿管比起黑管（均衡管）更能实现这一目的；另一方面，通常可换导管的塞子如果使用高频导管我都会因为对高频毛刺比较在意而更青睐均衡导管，但这次即使在绿管下FH19不仅仅高频乐器几乎没有毛刺，甚至中频人声也几乎没有齿音。根据官方描述，这和FH19采用了“中频陷波滤波装置”有关，但实际呈现这个效果我还是颇为惊奇的，单从听感而言有几分“黑科技”的味道了。而红管的声音表现则是常规操作（适度压高频强化中低频），这里不再赘述。
声场和动态方面本来就是FH9的强项，到了FH19这里，声场继续保持了前者甚为宏大的规模和较弱的边际感，从而在听感上营造出一丢丢“无边无际”的辽阔的感觉，这自然和FH19半开放的结构有关。动态方面在FH19这两枚推挽式动圈助力下，汹涌澎湃毫不疲软，即使是大编制交响“爆棚”时也能从容应对，迸发出漂亮的大动态表现。瞬态方面则收得稍快，但保持了一定的轻柔泛音，不会给人戛然而止的感觉。
FH19的音乐适应面同样很广，流行人声、古典、摇滚、爵士、OST、New Age乃至广义ACG都可轻松胜任，毕竟作为旗舰耳塞，具备足够的均衡性和风格普适性也是必修课。当然看到这里你可能会问，上面洋洋洒洒大半篇文章看下来，感觉FH19和FH9好像差不太多？那FH9用户有必要升级吗，飞傲是不是“为换代而换代”换了个寂寞？——能提出这样的问题，至少说明你对FH9的声音有了解，并且认真看完了上面的文字，那我在此给出我的答案：首先如果你不是FH9的用户，那么在“加量不加价”的情况下想必没有人会选择旧款FH9，只要喜欢这样的风格，无脑选择FH19即可；其次，如果你是FH9的用户，那么要分两种情况：一，你对FH9的声音基本满意，主观需求方面没有什么“痛点”的话，那我觉得不需要换FH19，毕竟两者的综合素质也就差半档，大体上风格也是一个模子出来的，没太大必要；二，你对于FH9的中、低频表现不满意，希望低频量感和下潜有所提升，中频人声的厚度、密度和结象更强，同时又喜欢FH9这样风格的，那么我是很推荐进行升级的。
总而言之，飞傲FH19是品牌对该型号产品进行的一次非常“精准”的换代升级，在前代几乎没有痛点的情况下，通过对中频和低频的进一步强化，使得产品在声音素质和整体听感上更完美、更全面、更成熟。即使不和FH9比较，以3999的售价把FH19扔进当下的中高端入耳耳机市场，也是一个声价比有些夸张的产品。在这篇文章成文的昨天，我和一位昆明本地烧友聊天时提到FH19，他表示声音“完全找不到短板”，在昆明展上听过后已经列入购买清单，打算作为主力塞了。
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发表于 2024-8-9 00:26
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