飞傲旗舰圈铁耳机FH19 ，正式发售！ - 耳机网-耳机大家坛

三年前，FH9作为飞傲首款冲击高端的旗舰圈铁耳机，自问世以来，以标志性的大动态、大声场、音色耐听等特点，一经发售，便受到全球HiFi用户的热烈追捧，逐渐成为资深发烧友口中“均衡耳塞”的代表作，火爆程度远超预期，其出众的产品力即使在当下的市场环境，依然具备较强的竞争力。

而今，飞傲新旗舰FH19作为一款重磅升级的产品，我们坚持以用户为导向，悉心听取用户反馈，不仅保留了FH9标志性的声音特点与旗舰工艺，还与日本東京音響株式会社、美国楼氏联合开发，针对性地引入众多高端声学配置，中频更加醇厚饱满、低频更具有弹性；在佩戴上，更是根据人耳特征进行重塑优化，让您感受真正旗舰级舒适佩戴。

飞傲与日本東京音響株式会社联合开发，以Hi-End级推挽式音响为技术蓝图，为FH19量身打造出推挽式双动圈单元*，该技术采用了2颗13.7mm强磁性动圈单元，膜片为PU+DLC复合材质，呈相对立式摆放，当振膜作往复运动时，2颗动圈的整体运动方向保持一致，确保了相位一致性；如此一来，相当于产生了2倍的驱动力，且振膜之间还能相互提供空气阻尼，让动圈单元的振动更加稳定，充分抑制了音频信号停止后所带来的残响。

此外，与普通动圈相比，在大动态信号下，推挽式双动圈仅需一半振幅即可达到目标声压级，膜片位移量更小，显著改善线性驱动性能，进一步降低互调失真，为您呈现更干净的声音表现。

*飞傲FH19所搭载的推挽式双动圈单元，采用Hi-End级推挽式音响的技术思路，由2颗主动式动圈单元组成，以相互“推-拉”的形式做工；在微观角度上，当其中一枚动圈振膜由内向外“推”时，另一枚动圈振膜则由外向内“拉”，反之亦然；在宏观角度上，2颗动圈单元可视作一个整体，整体运动方向一致，兼具双倍驱动力与相位一致性。

飞傲FH19采用6颗美国楼氏动铁作为中、高频发声单元。特别在中频发声区域，为实现更高水准的旗舰人声表现，飞傲携手楼氏专项定制出——中频增强型动铁单元。在动铁后腔部分增设声学透气孔，与常规非定制类单元相比，使中频动铁单元获得了更多的声能储备，进一步挖掘中频单元的自身优势，人声绵密醇厚，磁性歌喉如临耳畔。

飞傲FH19沿袭旗舰质感，中框依然采用纯钛金属材料，其高级别的触感与独具魅力的原钛色，无不彰显旗舰风范；此外，纯钛金属作为耳机最常接触的中框部分，材料自身的刚性与抗腐蚀能力，能够很好的保护耳机本体，无惧生活泼洒，尽显旗舰本色。

飞傲FH19采用7系航空铝材料*，在保障机身强度与使用寿命的同时，减轻耳机本体重量；得益于此材料的应用，FH19即使在新增更多发声单元与声学应用的加持下，依然能够为您提供出色的佩戴体验。

*7系铝合金广泛应用于飞机机身、机翼、重要零部件等航空制品领域，具有较高的强度、刚性和耐腐蚀性，也称作“7系航空铝”。

为提供旗舰级的驱动力表现，飞傲FH19采用悬浮式音圈设计，将音圈引线直接从膜片下方的中心孔迁出，让音圈引线悬浮于空隙之中，无需多余接触、无需额外的胶水负荷；相比传统的膜片走线方式*，悬浮式音圈设计能够均匀、顺畅地地驱动膜片，消除其他因素干扰，充分释放膜片原本的声学特性。

*传统的膜片主要采用特定胶水将音圈粘合在膜片表面，不仅会增加膜片的整体自重，还可能因膜片的局部重量不均，导致膜片做活塞往复运动时动态失衡，进而产生振动不平衡、改变振膜顺性，甚至可能出现音圈擦边而导致失真的现象，最终影响膜片声学性能表现。

“源于FH9，高于FH9。FH19在前代的基础上，更新了低频与中频单元，并基于前代设计了更精密、更细致的四分频架构。在低频区域，采用了定制的推挽式双动圈单元，通过“涡轮低频增压技术”进行物理低通滤波，保证了宽松自然的低音效果。在中频方面，FH19的中频动铁创新性地设计了“3+1 semi-open”声学布局，并为之搭配上全新设计的陷波共振腔体，使中频区域实现独立2分区，并对其制定了独立的声压管理，带来更丰富、更具感情的中频听感。在高频部分，声学导管同轴设计在FH19上得到了保留，我们还为高频部分加入了“红宝石发烧级薄膜电容”，从而在实现高解析的同时，也保证了高音域的好音色。"

FH19标配一条高纯度纯银线材，每股28支线基，8股共计224芯。单支独立漆包绝缘，并采用利兹结构编绞；线材外被采用进口透明TPU环保材料，让线身色泽更加明亮通透，同时能够有效改善长时间使用线材外被发黄和低温环境变硬的现象。

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