拜亚动力DT1770试听小记 - 耳机网-耳机大家坛

感谢拜亚动力、帝捷公司、耳机大家坛组织本次试听活动。由于试听时间仓促，听感写得比较简单，但求如实表述所闻，供坛友参考、指正。

线材及周边：pad vesta xlr信号线，DT1770pro除原厂两条配线外，还有欧亚德旧款HPC-X63耳机线，JPS墙插。

拿到1770，我第一反应就是头梁拉起来更顺手了。以前拥有过T90，试听了T1二代与T5P，然而印象中前三个耳机的头梁调节功能都不及1770来得舒服。一是阻尼大小适中，二是调整每个刻度的手感很均匀，不会像之前的试听机那样有点松，也没有T90头梁内部碎渣造成的卡顿。这个改良了设计的耳机头梁让我对1770产生了不错的初步印象。

上家装的绒耳罩。相同曲目下对比一番后感受如下，与皮耳罩相比，绒耳罩之下出来的声音更“清淡”，皮耳罩下的声音更暖厚。

较为直观的感受，在皮耳罩下，乐队中的大提琴的共鸣表现得更充分有力度，人声更加饱满；绒耳罩下的声音更偏上盘，中高频的空气感要好点。

如果我要干活，更倾向于选绒耳罩，减少混响，声音更清晰从而方便挑刺；而皮耳罩则用来日常欣赏音乐。

关于线材能否调音的争论似乎从HiFi兴起之时就未停止，如开头所述，我力求据实谈听感。

在台式系统上，三条线的表现大致如下：原厂电话线会增加声音的厚度，听弦乐能明显感受到，同时稍微有点糊；欧亚德XX线则比较强调线条感，听上去更凝聚一点，中低频的量感被削弱少许；原厂直线大概介于两者之间。

而随身系统上，原厂两条线的声音更加趋同，欧亚德线还是很明显能听出来声音细瘦点。

三条线的声音，我认为本质上没有太大差距，毕竟欧亚德这条也就是不到五百价位的线。不过基于个人口味，我还是愿意用它换掉原厂线。

（一）曾经听闻MB QUART（德国大师前身）早期研发团队源自拜亚动力这样的说法。虽然我无从考证，但在台式系统上，两个德系封闭式监听耳机出来的声音，竟很容易听出让我觉得一脉相承的地方。

1770用绒耳罩时，与GMP450一样，都有着清冽的中高频、平直的中频与相对克制的中低频。1770得益于后发的技术优势，在密度和解析力方面比GMP450有可闻的提升；并且由于1770的单元腔体更大，声场比GMP450更舒展，不过和大多数开放式耳机比较，边际感还是相对更明显。但我听完1770再听回GMP450也不觉得后者的声音无法接受。可见GMP450确实算得上一个经得起考验的耳机。

在随身系统上，1770特斯拉技术的优势更明显地体现出来。尽管声场规模、密度比台式系统下明显不及，QA360LE驱动1770还是容易得多，基本保持了相对正常的音色；GMP450毕竟是个阻抗300欧姆灵敏度不高的老耳机，接QA360LE后中高频出现了可闻的失真，音色干、金属味重。

相比GMP450，1770可更换部件，玩法更多样，换皮耳罩之后更杂食。GMP450，我还是更倾向于把它定位成工作用耳机。

顺便说下，拜亚这次在1770上采用了一个挺实用的设计——取下原耳罩之后，新耳罩沿着这个缺口很容易套上去。虽然不太起眼，还是能从这么一个细节感受到拜亚动力在监听器材领域的专业精神。当然这种“专业范”也有个副作用，耳压比较紧，但这毕竟是一副监听耳机，肯定要考虑到录音室中来回移动时的稳固性，所以这么设计也能理解。

拜亚动力自2009年推出T1以来，终于在DT1770上把该技术应用于包耳式监听耳机，除开技术下放的发展要求，也展现出拜亚动力对特斯拉技术越来越纯熟的应用。期待拜亚动力在不久的将来推出更好的动圈耳机。